安全一直是煤礦生產(chǎn)的重中之重，各級管理部門一貫高度重視煤礦安全生產(chǎn)問題，并采取一系列措施不斷加強安全生產(chǎn)工作。通過不斷的努力，近一時期煤礦安全生產(chǎn)狀況總體上趨于穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，但狀況仍不容樂觀。為做的更完善，煤礦企業(yè)紛紛投入大量的人力物力改變煤礦現(xiàn)有設(shè)備和管理模式，以期盡早實現(xiàn)設(shè)備和管理的現(xiàn)代化、信息化。

 

　　近年來，在我國礦井輔助運輸中，無軌膠輪車應(yīng)用越來越多。這種車由于無軌道限制，并具有機動靈活、 適應(yīng)性強、 安全高效、 應(yīng)用范圍廣等特點，所以是運送材料、 設(shè)備、 人員的一種較先進的輔助運輸車輛，在整體運送和安裝支架時，其優(yōu)越性更為突出。有資料統(tǒng)計，采用膠輪車運輸，與傳統(tǒng)軌道機車運輸相比，輔助運輸人員可減少70% , 輔助運輸效率可提高5倍以上。礦井井下輔助運輸無軌化是井下輔助運輸具有革命意義的技術(shù)發(fā)展方向，未來具有廣泛的應(yīng)用發(fā)展前景。

　　隨著生產(chǎn)運輸任務(wù)的增長，運輸車輛的逐漸增多，在各叉道口或錯車場巷口未設(shè)信號燈的情況下，特別在巷道存在一定坡度的情況下, 相互行駛的車輛之間往往不能相互看清,因而容易引起車輛在某區(qū)域內(nèi)發(fā)生阻塞， 導(dǎo)致車輛頻繁倒車,造成了運輸油料浪費、 機件損耗、 運輸效率低下等負面問題，更嚴重的還將導(dǎo)致某些安全事故發(fā)生。因此，在礦井膠輪車運輸作業(yè)中有必要安裝使用運輸信號裝置。

 

　　山東新云鵬積極與具有有多年研發(fā)生產(chǎn)無軌膠輪車運輸監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)驗的中國礦業(yè)大學(xué)、山東科技大學(xué)等科研機構(gòu)合作，已經(jīng)形成一套完整的井下膠輪車運輸管理系統(tǒng)理論，并建設(shè)和改造了多家煤礦，是目前同類產(chǎn)品中較早把無線傳感技術(shù)應(yīng)用于機車運輸管理系統(tǒng)的公司。該技術(shù)采用了當今最先進的0.18uM的微波芯片技術(shù)，徹底解決了遠距離、大流量、超低功耗、高速移動標識物的識別和讀寫器（無線傳感器）間的無線干擾以及數(shù)據(jù)傳輸難題。不但降低了成本，同時也解決了中低頻電磁波技術(shù)感應(yīng)距離短、防沖突能力差的致命弱點。

 

　　無軌膠輪車運輸監(jiān)控系統(tǒng)是集計算機軟硬件、信息采集處理、無線數(shù)據(jù)傳輸、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊、自動控制等技術(shù)多學(xué)科綜合應(yīng)用為一體的自動識別信息技術(shù)產(chǎn)品，該產(chǎn)品是通過對礦井遠距離移動目標進行非接觸式信息采集處理，實現(xiàn)對井下無軌膠輪車的自動識別及信號燈的控制，保證井下無軌膠輪車有序安全運行，達到自動化管理的目標。整個系統(tǒng)操作方便，簡單易學(xué)；基于Windows操作系統(tǒng)的友好人機界面，使系統(tǒng)的聯(lián)鎖和管理功能更加強大。系統(tǒng)設(shè)計遵循《煤礦井下機車運輸信號設(shè)計規(guī)范》、《煤礦安全規(guī)程》、《井下機車運輸信號系統(tǒng)技術(shù)裝備標準》等行業(yè)標準，技術(shù)先進，安全可靠。

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